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Wem gehört der Eurotunnel?
Der Eurotunnel gehört der Eurotunnel Group, einem Unternehmen, das 1986 gegründet wurde. Die Eurotunnel Group ist ein französisch-britisches Unternehmen, das den Tunnel zwischen Frankreich und Großbritannien betreibt. Der Eurotunnel wurde 1994 eröffnet und ist eine wichtige Verbindung zwischen den beiden Ländern. Die Eurotunnel Group ist an der Börse notiert und hat Anteilseigner aus verschiedenen Ländern. **
Wie funktioniert der Eurotunnel?
Der Eurotunnel ist ein Tunnel, der den Ärmelkanal zwischen Großbritannien und Frankreich unterquert. Er besteht aus drei Tunnelröhren: einer für den Verkehr von Großbritannien nach Frankreich, einer für den Verkehr von Frankreich nach Großbritannien und einer Service-Tunnel. Züge und Autos werden durch den Tunnel transportiert, wobei Züge auf speziellen Shuttlezügen verladen werden und Autos auf speziellen Autoshuttlezügen. **
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Studienbuch Gender und Diversity für die Soziale Arbeit, Fachbücher von Rahel Gugel, Karin E. Sauer, Sebastian KlusDas Studienbuch bietet eine ebenso verständliche wie fachlich fundierte Einführung in Grundlagen der sozial- und kulturwissenschaftlichen Gender-, Queer- und Diversity Studies und damit verbundene Problem- und Handlungsfelder für die Soziale Arbeit. Die Auseinandersetzung mit Konzepten und Methoden der diversitätsbewussten Sozialen Arbeit eröffnet zudem Perspektiven des Transfers in die professionelle Praxis. Weitere Möglichkeiten für eine dynamische Beschäftigung mit den Themen finden sich in verschiedenen Ressourcen.32,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gleichstellung als Lebensaufgabe, Fachbücher von Hildegard Macha"Gleichstellung als Lebensaufgabe" ist eine fesselnde wissenschaftsbiografische Erzählung über das Leben von Hildegard Macha. Diese Erzählung beleuchtet ihren Weg durch die turbulente Zeit der Studentenbewegung und die aufkommenden feministischen Strömungen. Hildegard Macha, die sich aus den Fesseln familiärer Gewalt befreit, zeigt bemerkenswerte Resilienz und persönliches Wachstum. Ihre Karriere an der Universität ist nicht nur ein Zeugnis ihrer Entschlossenheit, sondern auch ein Spiegelbild der gesellschaftlichen Umwälzungen, die sie umgeben. Die Erzählung bietet tiefgehende Einblicke in die Herausforderungen und Triumphe einer Frau, die sich unermüdlich für Gleichstellung und Gerechtigkeit einsetzt. Diese inspirierende Biografie ist ein Muss für alle, die sich für soziale Bewegungen und die Geschichte des Feminismus interessieren.36,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Feminismus verstehen: Warum Feminismus so wichtig ist – Geschlechterrollen, Sexismus & Aufklärung - Sabine Kraft, Audio, 9783969309421Feminismus Verstehen: Warum Feminismus So Wichtig Ist – Geschlechterrollen, Sexismus & Aufklärung Von Sabine Kraft, Psiana Verlag, 978-3-96930-942-1, Sprecher: Agnes Pock, Sprache: Deutsch8,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Führungsaufgabe Chancengleichheit, Fachbücher von Julia Nentwich, Gabriele SchambachBisherige Ansätze zur Förderung der Chancengleichheit konzentrierten sich auf Frauen und ignorierten dabei die entscheidende Rolle von Führungskräften für den erfolgsentscheidenden Kulturveränderungsprozess. Das Buch von Julia Nentwich und Gabriele Schambach betrachtet Gleichstellung als Führungsaufgabe und stellt Führungskräften praxisnahe Werkzeuge zur Verfügung. Praktiken, die individuell eingesetzt werden können, ganz unabhängig davon, welche Massnahmen oder Managementansätze im Unternehmen bereits etabliert wurden. Da Führungspositionen nach wie vor überwiegend von Männern besetzt sind, wird ihre Perspektive besonders beleuchtet. Alle vorgestellten Führungspraktiken sind wissenschaftlich fundiert, unter anderem durch das von den Autorinnen geleitete Forschungsprojekt "Leaders for Equality". Die Inhalte sind zudem praxiserprobt und wurden vor dem Hintergrund der Beratungsexpertise der Autorinnen ausgewählt. Inhalte: - Arbeitszeit: Teilzeit, Jobsharing, Überstunden - eine Veränderung der Kultur ist für eine Akzeptanz und Umsetzung notwendig - Geschlechterdialoge als Tool, um Gemeinsamkeiten und Unterschiede zu besprechen und Vereinbarungen des Miteinanders zu verabreden - Fairness als eine Hauptmotivation, sich für Gleichstellung zu engagieren - Gender Reality Gap: Selbsteinschätzung der männlichen Führungskräfte und Fremdwahrnehmung der weiblichen Führungskräfte - Umfrage-Ergebnisse, was männliche Führungskräfte zurückhält, sich für Gleichstellung zu engagieren und wie damit umgegangen werden kann - Männer und Gleichstellung: Ambivalenzen zwischen Motivation, hegemonialer Männlichkeit und Patriarchat - Was männliche Führungskräfte motiviert, sich für Gleichstellung zu engagieren und wie dies in Unternehmen genutzt werden kann - Quote: Erläuterung, warum diese so umstritten ist und warum es sich um ein gravierendes Missverständnis handelt - Strukturen aufbauen: Gleichstellungscouncils als institutionelles Tool, um die Gleichstellungsarbeit auf viele Schultern zu verteilen und vieles mehr.29,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann man im Eurotunnel aussteigen?
Nein, es ist nicht möglich, im Eurotunnel auszusteigen. Der Eurotunnel ist eine unterseeische Eisenbahntunnelverbindung zwischen Frankreich und Großbritannien, die ausschließlich für den Zugverkehr genutzt wird. Es gibt keine Haltestellen oder Ausstiegsmöglichkeiten für Passagiere innerhalb des Tunnels. Reisende müssen die gesamte Strecke von Calais in Frankreich nach Folkestone in Großbritannien im Zug zurücklegen. Es ist wichtig, dass Passagiere während der Fahrt im Zug bleiben und den Anweisungen des Zugpersonals folgen. **
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Wann wurde der Eurotunnel gebaut?
Der Eurotunnel, auch bekannt als der Kanaltunnel, wurde zwischen 1988 und 1994 gebaut. Es ist eine unterseeische Eisenbahnverbindung, die Frankreich mit Großbritannien verbindet. Der Tunnel erstreckt sich über eine Länge von etwa 50,5 Kilometern unter dem Ärmelkanal. Die offizielle Eröffnung des Eurotunnels fand am 6. Mai 1994 statt. Seitdem dient der Tunnel als wichtige Transportverbindung zwischen den beiden Ländern. **
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Wer hat den Eurotunnel gebaut?
Der Eurotunnel wurde von einer Gruppe von Unternehmen gebaut, die als Transmanche Link bekannt sind. Dieses Konsortium bestand aus verschiedenen Bauunternehmen aus Großbritannien und Frankreich. Zu den beteiligten Unternehmen gehörten beispielsweise Balfour Beatty aus Großbritannien und Bouygues aus Frankreich. Der Bau des Eurotunnels begann im Jahr 1988 und wurde im Jahr 1994 abgeschlossen. Insgesamt dauerte der Bau des Eurotunnels sechs Jahre und kostete etwa 4,65 Milliarden Pfund. **
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Warum wurde der Eurotunnel gebaut?
Der Eurotunnel wurde gebaut, um eine direkte Verbindung zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland herzustellen. Vor dem Bau des Tunnels mussten Personen und Güter per Fähre über den Ärmelkanal transportiert werden, was zeitaufwändig und wetterabhängig war. Der Eurotunnel ermöglicht es, den Verkehr zwischen Großbritannien und dem Festland effizienter und schneller abzuwickeln. Zudem sollte der Tunnel die wirtschaftliche Integration Europas fördern und die Handelsbeziehungen zwischen den Ländern stärken. **
Wie tief ist der Eurotunnel?
Der Eurotunnel, auch bekannt als der Kanaltunnel, ist ein 50,5 Kilometer langer Tunnel, der den Ärmelkanal zwischen Großbritannien und Frankreich unterquert. Der Tunnel verläuft in einer Tiefe von bis zu 75 Metern unter dem Meeresboden. Die tiefste Stelle des Tunnels befindet sich etwa 115 Meter unter dem Meeresspiegel. Der Bau des Eurotunnels war eine technische Meisterleistung und ermöglicht eine schnelle und bequeme Verbindung zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland. Wie tief ist der Eurotunnel? **
Wie lange wurde der Eurotunnel gebaut?
Der Eurotunnel, auch bekannt als der Kanaltunnel, wurde über einen Zeitraum von sechs Jahren gebaut. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 1988 und wurden im Jahr 1994 abgeschlossen. Der Tunnel erstreckt sich unter dem Ärmelkanal und verbindet Großbritannien mit Frankreich. Es war eine der größten und komplexesten Ingenieurleistungen seiner Zeit. Der Eurotunnel ist etwa 50 Kilometer lang und besteht aus drei Tunneln - zwei für den Zugverkehr und einen für Wartungs- und Sicherheitszwecke. **
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Evolution's Rainbow: Diversity, Gender, and Sexuality in Nature and People, Sachbücher von Joan Roughgarden"Evolution's Rainbow: Diversity, Gender, and Sexuality in Nature and People" ist ein umfassendes Sachbuch von Joan Roughgarden, das sich mit den Themen Vielfalt, Geschlecht und Sexualität sowohl in der Natur als auch bei Menschen auseinandersetzt. Veröffentlicht im Jahr 2013, bietet das Buch eine interdisziplinäre Perspektive, die Elemente aus Mathematik, Naturwissenschaften und Psychologie integriert. Mit 496 Seiten und einem Gewicht von 770 Gramm ist es ein umfangreiches Werk, das sowohl für Fachleute als auch für interessierte Laien zugänglich ist. Die Autorin untersucht, wie Geschlechterrollen und sexuelle Vielfalt in der Tierwelt und in menschlichen Gesellschaften entstehen und sich entwickeln. Roughgarden hinterfragt gängige Annahmen und bietet neue Einsichten in die Komplexität von Geschlecht und Sexualität. Das Buch ist in englischer Sprache verfasst und hat eine Höhe von 22,8 cm sowie eine Breite von 14,9 cm, was es zu einem handlichen Begleiter für das Studium und die persönliche Weiterbildung macht. Es ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich für die biologischen und sozialen Aspekte von Diversität interessieren.41,10 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gleichberechtigung als Verfassungsauftrag, FachbücherWie seine Westentasche kennt Heinz Engels die Stadt Düsseldorf und ihre Sehenswürdigkeiten, weiss über ihre Geschichte oder seltsame Begebenheiten zu erzählen. In diesem Band führt er mit kurzweiligen historischen Verzählchen durch die einzelnen Stadtteile.51,10 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Studienbuch Gender und Diversity für die Soziale Arbeit, Fachbücher von Rahel Gugel, Karin E. Sauer, Sebastian KlusDas Studienbuch bietet eine ebenso verständliche wie fachlich fundierte Einführung in Grundlagen der sozial- und kulturwissenschaftlichen Gender-, Queer- und Diversity Studies und damit verbundene Problem- und Handlungsfelder für die Soziale Arbeit. Die Auseinandersetzung mit Konzepten und Methoden der diversitätsbewussten Sozialen Arbeit eröffnet zudem Perspektiven des Transfers in die professionelle Praxis. Weitere Möglichkeiten für eine dynamische Beschäftigung mit den Themen finden sich in verschiedenen Ressourcen.32,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gleichstellung als Lebensaufgabe, Fachbücher von Hildegard Macha"Gleichstellung als Lebensaufgabe" ist eine fesselnde wissenschaftsbiografische Erzählung über das Leben von Hildegard Macha. Diese Erzählung beleuchtet ihren Weg durch die turbulente Zeit der Studentenbewegung und die aufkommenden feministischen Strömungen. Hildegard Macha, die sich aus den Fesseln familiärer Gewalt befreit, zeigt bemerkenswerte Resilienz und persönliches Wachstum. Ihre Karriere an der Universität ist nicht nur ein Zeugnis ihrer Entschlossenheit, sondern auch ein Spiegelbild der gesellschaftlichen Umwälzungen, die sie umgeben. Die Erzählung bietet tiefgehende Einblicke in die Herausforderungen und Triumphe einer Frau, die sich unermüdlich für Gleichstellung und Gerechtigkeit einsetzt. Diese inspirierende Biografie ist ein Muss für alle, die sich für soziale Bewegungen und die Geschichte des Feminismus interessieren.36,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wem gehört der Eurotunnel?
Der Eurotunnel gehört der Eurotunnel Group, einem Unternehmen, das 1986 gegründet wurde. Die Eurotunnel Group ist ein französisch-britisches Unternehmen, das den Tunnel zwischen Frankreich und Großbritannien betreibt. Der Eurotunnel wurde 1994 eröffnet und ist eine wichtige Verbindung zwischen den beiden Ländern. Die Eurotunnel Group ist an der Börse notiert und hat Anteilseigner aus verschiedenen Ländern. **
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Wie funktioniert der Eurotunnel?
Der Eurotunnel ist ein Tunnel, der den Ärmelkanal zwischen Großbritannien und Frankreich unterquert. Er besteht aus drei Tunnelröhren: einer für den Verkehr von Großbritannien nach Frankreich, einer für den Verkehr von Frankreich nach Großbritannien und einer Service-Tunnel. Züge und Autos werden durch den Tunnel transportiert, wobei Züge auf speziellen Shuttlezügen verladen werden und Autos auf speziellen Autoshuttlezügen. **
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Kann man im Eurotunnel aussteigen?
Nein, es ist nicht möglich, im Eurotunnel auszusteigen. Der Eurotunnel ist eine unterseeische Eisenbahntunnelverbindung zwischen Frankreich und Großbritannien, die ausschließlich für den Zugverkehr genutzt wird. Es gibt keine Haltestellen oder Ausstiegsmöglichkeiten für Passagiere innerhalb des Tunnels. Reisende müssen die gesamte Strecke von Calais in Frankreich nach Folkestone in Großbritannien im Zug zurücklegen. Es ist wichtig, dass Passagiere während der Fahrt im Zug bleiben und den Anweisungen des Zugpersonals folgen. **
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Wann wurde der Eurotunnel gebaut?
Der Eurotunnel, auch bekannt als der Kanaltunnel, wurde zwischen 1988 und 1994 gebaut. Es ist eine unterseeische Eisenbahnverbindung, die Frankreich mit Großbritannien verbindet. Der Tunnel erstreckt sich über eine Länge von etwa 50,5 Kilometern unter dem Ärmelkanal. Die offizielle Eröffnung des Eurotunnels fand am 6. Mai 1994 statt. Seitdem dient der Tunnel als wichtige Transportverbindung zwischen den beiden Ländern. **
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Frieden und Frauenrechte im Kalten Krieg, Fachbücher von Lara TrackAls der Kalte Krieg die Welt an den atomaren Abgrund zu bringen drohte, formierte sich in den USA das Aktivistinnen-Netzwerk „Women Strike for Peace“ (WSP). Von Frauen getragen, protestierte die WSP gegen Atomwaffentests und forderte Frieden im Namen künftiger Generationen. Lara Track analysiert das Verhältnis der WSP zur zeitgenössischen Frauenrechtsbewegung und zeigt auf, welchen entscheidenden Einfluss transnationale Vernetzung auf die Zusammenarbeit sozialer Bewegungen hatte. Damit erschliesst sie nicht nur die Geschichte des bisher kaum im historischen Gedächtnis verankerten Frauenfriedensnetzwerks bis 1990, sondern verdeutlicht auch, wie Aktivistinnen für Frieden und Frauenrechte einstanden.50,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Der Eurotunnel wurde von einer Gruppe von Unternehmen gebaut, die als Transmanche Link bekannt sind. Dieses Konsortium bestand aus verschiedenen Bauunternehmen aus Großbritannien und Frankreich. Zu den beteiligten Unternehmen gehörten beispielsweise Balfour Beatty aus Großbritannien und Bouygues aus Frankreich. Der Bau des Eurotunnels begann im Jahr 1988 und wurde im Jahr 1994 abgeschlossen. Insgesamt dauerte der Bau des Eurotunnels sechs Jahre und kostete etwa 4,65 Milliarden Pfund. **
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